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交通部台灣鐵路管理中小企業貸款利率局在立法委員的壓力下,已有20多年無法調整票價雲林借錢救急,導致累積虧損日趨嚴重。對此,立法委員葉宜津今天(3日)在交通委員會大喊冤枉,表示立法院只負責審核票價計算公式,票價由行政院核定即可,她要求交通部依據票價公式調漲票價,以免虧損由全民買單。對此,交通部長陳建宇允諾會盡快提出新的票價方案。交通部長陳建宇9月23日在立法院交通委員會答詢時曾表示,台鐵20多年來沒有調漲過票價,導致開一班、虧一班,一天累積虧損就達新台幣1,300萬元,總計已虧損1千多億,因此希望檢討合理的中小企業貸款二胎 中小企業貸款利率票價費率。不過,由於台鐵票價必須經過立法院審核,交通委員會又長期反對調漲,他也使不上力。
對此,立委葉宜津3日指出,立法院只負責審核票價計算公式,票價由行政院核定即可,何況交通部從未將台鐵票價送到立法院審議,陳建宇怎可台北貸款 貸款率利計算公式表讓立委背負2016青年創業貸款資格莫須有的罪名?葉宜津說:『(原音)冤枉啊,部長,我們不想背黑鍋,我們明明立法院只能審你們的申請貸款 銀行二胎貸款計算公式,鐵路法第26條,國營鐵路只有計算公式是你們要請立法院審定的,票價、運價是行政院核定就可以了,不關我們立法院的事喔,部長。』
陳建宇則解身上沒錢怎麼辦釋缺錢急用的人 急需借錢救急,鐵路法雖如此規定,但是過去在立法院答詢時,只要談到票價調漲問題,都會遭到質疑,因此才從未將票價送審。
葉宜津進一步指出,台鐵票價公式從1987年到現在,交通部從未要求修訂,但即使依據既有公式,台鐵全年合理客貨運輸報酬率也應該是3%到5%,怎麼會虧損?對此,陳建宇答詢表示,如果可以依公式計算,交通部很快就會提出新的票價方案。陳建宇說:『(原音)謝謝委員,如果是可以這樣做,我們很快會來提。』
葉宜津認為應做到「使用者付費」,因此要求交通部儘快提出新的票價方案,以南投快速借錢方法新北市貸款 桃園貸款免虧損由全民買單。苗栗中小企業貸款
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